El alcalde del Gran Manchester se reunirá con funcionarios del gobierno para discutir el plan de visión, que incluye un nuevo Manchester a Liverpool Rain Line
Los malos enlaces de transporte corren el riesgo de retener el desarrollo económico en el Gran Manchester y en el norte de Inglaterra, dice Andy Burnham.
Se produce cuando se prepara para reunirse con funcionarios del gobierno para establecer su visión de un ‘arco del norte’, que incluye una nueva línea ferroviaria entre Manchester y Liverpool.
Burnham dice que Greater Manchester ha sido «la historia de éxito económico del Reino Unido durante la última década».
El análisis muestra que la región ha visto el mayor crecimiento en el Reino Unido, con un crecimiento anual promedio del 3.1 por ciento desde 2015, y el mayor crecimiento de la productividad de cualquier parte del país.
Sin embargo, el Sr. Burnham afirma que la «infraestructura obsoleta que vincula nuestras grandes ciudades corre el riesgo de limitar nuestro potencial».
Está pidiendo al gobierno que respalde los planes para ‘Arco del norte. El martes, se reunirá con funcionarios del Tesoro para discutir los planes, antes de la próxima revisión de gastos.
También se debe a que dará evidencia sobre estrategia industrial al Comité Selecto de Negocios y Comercio.
El plan, basado en el nuevo análisis de los economistas de Metro Dynamics, implicaría vincular una serie de áreas económicas desde el estiramiento desde el noroeste hasta los Peninos y conectarse a West y South Yorkshire.
Está respaldado por enlaces de transporte que incluirían un nuevo ferrocarril desde Liverpool hasta Manchester.
La oficina del Sr. Burnham dice que la investigación realizada por economistas sugiere que el Norte está perdiendo £ 16 mil millones al año en productividad debido a ‘malos enlaces de transporte’. También, dicen, una ‘brecha de crecimiento’ del 27 por ciento entre Londres y North West que podría ampliarse sin inversión.
Se afirma que el ‘arco del norte’ podría ayudar a ‘inversión de infraestructura de reequilibrio’ y la producción económica de ‘turbo de cargo’ por una suma de £ 90 mil millones para 2040.
Añaden, podría generar una cantidad similar al ‘Arco de Oxford-Cambridge’ que recientemente obtuvo el respaldo del gobierno y que, según se dice, podría generar £ 78 mil millones para 2025.
Burnham dijo: “El arco del norte es la oportunidad de crecimiento más emocionante que se ofrece, y una que puede dar un impulso masivo a la economía nacional.
“El Gran Manchester ha sido la historia de éxito económico del Reino Unido durante la última década, como parte de una devolución inglesa pionera en el norte resurgente.
«Pero la infraestructura obsoleta que vincula nuestras grandes ciudades corre el riesgo de limitar nuestro potencial y ampliar la brecha de productividad con Londres y el sudeste.
«El gobierno ha dado su respaldo al arco de Oxford-Cambridge para impulsar la producción económica en el sur. Podemos decir con confianza que el arco del norte es nuestra respuesta a cosechar las recompensas del crecimiento aquí, y ofrece un premio aún mayor para el PLC del Reino Unido».
El líder del Ayuntamiento de Manchester, y el Gran Manchester lideran para la economía, los negocios y el crecimiento inclusivo dijo: “Hemos visto una notable década de crecimiento en el Gran Manchester con una economía de rápido crecimiento que supera a nuestros competidores internacionales.
«La inversión correcta, mejor que nos conecte con nuestros vecinos en Sheffield, Leeds y Beyond iniciará una nueva década de crecimiento en todo el norte de Inglaterra, creando nuevos empleos y oportunidades para nuestros residentes y ayudar a nuestra gente y nuestros lugares a cumplir realmente su potencial y ofrecer crecimiento por todo el país».
